近日，關于中國解決“黑障通信”的話題比較熱，作者追蹤了一下，發現起源是2個月前中國科學報的一篇文章，題目是《十年磨一劍，“黑障”破天光》。雖然已是將近2個月前的舊聞，但該消息依然令人振奮。

黑障，簡單說就是飛行器在大氣層內高速飛行時，與空氣摩擦產生的高溫會讓自己被一層等離子體包裹，從而阻斷通信。航天器再入大氣層、高速飛行的導彈，都會遇到這種問題，是一個全球性難題。

由于東風-21D、東風26等反航母利器早就問世了，中國肯定在一定程度上解決了黑障通信問題，如今再曝出現重大進步，表明中國在解決黑障通信難題方面已越來越成熟，甚至有可能完全解決了。

解決“黑障通信”意義很大，能讓航母、軍艦等移動目標逃無可逃

水面目標不可能停在那兒讓你打，它是會跑的。

用普通導彈打艦艇，速度低無黑障，能通信能制導，攻擊精度較好，但由于速度低，突防效果差；高超彈打艦艇，速度高突防效果很好，但由于速度高產生了黑障，無法通信制導，打擊精度較差。

為解決這個問題，往往采用兩種方式，要么使用多枚導彈，比如同時發射六枚八枚，進行概率殺傷；要么像美國“潘興”導彈那樣在末端剎車，將速度降到5馬赫以下，這樣雖避免了黑障，卻也喪失了速度優勢。

中國解決了黑障通信，上述困境也就不在了。在導彈飛行的這段時間，即使敵方艦艇已經跑離了原來坐標，由于能夠與導彈通信，可以用衛星、預警機不斷將艦艇的新位置時時傳輸給導彈，也可以在高超彈抵達目標區域后，用其自身雷達進行搜索鎖定，并進行精準打擊，讓對方逃無可逃。若有黑障則不行，外面的信號進不去，導彈自身的雷達信號也出不來。

想象一下，高超彈一二十馬赫的速度完全無法攔截，末端還能夠重新定位并精確攻擊，那便是無法可逃。如果美國航母、日本艦艇想在臺海、南海等方向對中國干涉一下，它們的結局可以想象。

打擊陸地機動目標與此類似。

比如，那誰最近不是買了400枚“魚叉”導彈，為防打擊，它肯定是機動發射的，使用普通導彈打擊可能有難度。然而使用高超彈打擊，最遠臺東也就300公里，一二十馬赫的速度最多也就80秒就到達了，這點時間讓你跑能跑多遠？即使跑出一段距離，末端能夠依靠預警機、衛星、導彈自身雷達重新搜尋鎖定，讓你逃無可逃。

▲東風-17高超彈 視頻截圖

除此外，還有其它一些意義。

1, 為高超音速戰機奠定根基

未來高超音速戰機同樣會遇到黑障，該難題的解決，為其掃清一個很大障礙，其意義可見一斑。

2, 彈道導彈不再固定

彈道導彈的末端速度可達20馬赫，會形成黑障，能夠通信就意味著能夠制導。20馬赫的速度想要攔截已是隨緣，如果彈道不再固定、攻擊目標不再固定，那就更沒法玩了。

3, 打造高超音速攔截系統

當前能攔截高超彈的只有高超彈，是高超彈就必然面臨黑障通信。想要打造高超音速導彈攔截系統，如果存在通信黑障無法制導，肯定是不行的。中國解決了該難題，讓一切成為了可能。

當美國還在滑翔體這個初級段位跌跌撞撞，中國已陸續實現了助推滑翔、超燃沖壓、旋轉爆震等多種高超音速動力。“黑障通信”與“高超彈”同服，一張處方有效治療美日臺多種頑疾。